Claude Samson, président de l'Afilog : "Vers des modèles d'entrepôts multiformats"

Quelles sont les tendances du secteur de l'immobilier logistique ?

Nous sommes passés d'un marché de l'offre où les promoteurs achetaient des terrains et y construisaient des entrepôts qu'ils proposaient aux entreprises, à un marché de la demande. Les entreprises ont des besoins précis auxquels les bâtiments doivent répondre. D'ailleurs, l'Afilog accueille des équipementiers car le marché s'oriente vers la mise à disposition de bâtiments clés en main équipés. L'activité e-commerce exige davantage d'automatisation et de mécanisation que la logistique traditionnelle.

Quel est l'impact du cross canal sur la gestion des entrepôts ?

Il semble que le modèle logistique des acteurs de l'e-commerce ne soit pas encore complètement stable. On voit bien qu'ils hésitent entre externalisation et internalisation. Deux sujets les préoccupent : la rapidité de livraison et la question de la flexibilité des bâtiments et de leurs aménagements dans le temps. Or, ce besoin va à l'encontre des objectifs des constructeurs qui recherchent de la visibilité sur la rentabilisation de leurs investissements. Ce point est fondamental dans l'évolution de la logistique e-commerce. Dans la mesure où la réussite de l'e-commerce est liée à ses performances, l'outil doit donc s'adapter aux changements, y compris au cross canal. Dans un premier temps, je pense que le modèle des entrepôts séparés (B to B et B to C) va perdurer, mais d'ici 5 ou 10 ans, il y a fort à parier que les modèles seront multiformats.

Quelle taille et quelles implantations privilégier pour développer son business en Europe ?

La tendance est aux bâtiments XXL installés sur des terrains de 20 hectares. Pas faciles à trouver... En France, la lourdeur administrative freine les projets. Il faut entre 6 et 12 mois pour démarrer une construction après le lancement du projet en Allemagne ou en Belgique, et 18 mois chez nous.