[Interview] Pingki Houang, directeur général France de Stuart

Solutions ActualitésCliquez ici pour éditer ce contenu dans Publiatis[Logistique] Stuart révolutionne la livraison du dernier kilomètrePublié le 07/11/2016 par Florianne SalguesLa start-up connecte des coursiers locaux aux commerçants et e-commerçants en zone urbaine. Sa force : une application mobile dotée d'un algorithme de calcul des parcours, pour une livraison en moins de 30 minutes.[Logistique] Stuart révolutionne la livraison du dernier kilomètreLa start-up connecte des coursiers locaux aux commerçants et e-commerçants en zone urbaine. Sa force : une application mobile dotée d'un algorithme de calcul des parcours, pour une livraison en moins de 30 minutes. Avec une récente levée de fond de 22 millions d'euros, les bonnes fées se sont penchées sur le berceau de Stuart dès sa naissance, en 2015. La jeune pousse spécialisée dans la livraison de biens et de marchandises, en ville, pour les commerçants et les e-commerçants, a reçu le soutien financier des magnats du e-commerce : Jacques-Antoine Granjon, de Vente-privée.com, Jean-David Blanc d'Allo Ciné ou, encore, Olivier Mathiot de PriceMinister-Rakuten ont investi dans la start-up. Même le Groupe La Poste, via sa filiale GeoPost, a joué les Business Angels, en octobre 2015, avec une participation de 10 millions d'euros - 22 % - dans Stuart. Résultat : le développement d'une plateforme technologique de mise en relation pointue intégrant un algorithme d'optimisation de la livraison et un suivi des colis en temps réel. En pratique, l'application travaille les chemins de route idéaux des livreurs indépendants et intègre des données externes, météorologiques par exemple, afin de prédire l'intensité de l'activité. "Dans la capitale française, à un instant T, 500 coursiers sont connectés et réalisent une course", estime Pingki Houang, directeur général France de Stuart. La sélection, en amont, est drastique : "Sur 100 candidats, nous n'en retenons que 25 que nous formons", explique-t-il. En jeu, la maîtrise de la qualité de la logistique, clé du succès de Stuart. Franprix et CDiscount ont été les premiers à lui faire confiance. Depuis, plus de 900 clients, principalement en B to B, ont suivi, à Paris, Barcelone et Londres. Pour séduire les marques, la start-up fait valoir sa teinte écolo - 80% du transport se fait à vélo/vélo-cargo et 20 % en motorisé (électrique dès 2017) -, mais, revendique, surtout, avec son offre clé en main, 40 % d'économie par rapport à l'utilisation d'une flotte interne. Pour 3,5 kilomètres à vélo, comptez environ six euros.

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